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作者:彩神通3d家彩网发布时间:2020年01月17日 16:42:35  【字号:      】

文告说,南北大道过路费将从每公里13.60仙降至11.15仙,比1999年的每公里11.24仙更低。

从2020年2月1日起,南北大道公将调低18%过路费。

遭海關追繳9353萬貨價 大創打行政訴訟勝訴

南北大道将于2月1日下调18%过路费,虽然大道特许经营合约将因此而延长20年,但可为政府节省高达420亿令吉的赔偿金。

换言之,大道收费下调后,从吉隆坡大使路至吉打州亚罗士达的过路费将从55令吉50仙减至45令吉50仙,而吉隆坡大使路至柔佛州士古来的过路费,也从47令吉减至38令吉50仙。

文告续指,南北大道公司所有大道特许经营合约将从2038年延长20年至2058年,确保大道公司可在不依赖政府之下有能力继续营运。

文告也表示,大道特许经营期限至届满都不会再调涨过路费,政府也不需向大道缴付任何费用。

記者楊佩琪/台北報導大創公司因被國貿局查出以詐欺方式,取得不實貨品輸入許可證,依法撤銷,並發函關務署,通知限期退運,但大創未按期限退運,遭關務署追繳高達9353萬2535元貨價,大創不服,提起行政訴訟。台北高等行政法院認為,該貨品已放行1年時間,超過關稅法規定的處分期日,判決大創勝訴。▲台北高等行政法院針對大創不服,遭關務署追繳貨價,於法不合,判大創勝訴。(圖/記者楊佩琪攝)根據判決,2015年12月至2016年5月間,大創向基隆關報運進口56批貨品,卻被查出是以詐欺方式,取得不實輸入許可證,遭國貿局依法撤銷許可。國貿局並發函關務署,由基隆關通知限期退運,但大創逾期未辦理,基隆關因此依法追繳9353萬餘元貨價。大創公司提起救濟被駁後,向台北高等行政法院提起訴訟。大創認為,依現行關稅法規定,辦理退運及沒收保證金或追繳貨價的處分,應自貨物放行隔日起算1年,基隆關已經超過法定時間,喪失做成追繳處分的權限,法院應撤銷。基隆關則認為,應依修正關稅法前規定為之,處分並無不合。不過北高行法官認為,國貿局撤銷大創的許可證時,已是新法施行後,距離貨物放行日已超過1年時間,基隆關卻依舊在2018年6月間,責令大創限期辦理退運,自非合法。又確實該批貨物放行已超過1年,不符現行法規,因此判決大創勝訴,全案可上訴。

首相办公室周五发表文告指出,彩神通关注码3d涉及下调过路费的大道包括新巴生谷大道(NKVE)、南北大道中环大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二通道(LPT 2)、芙蓉波德申大道(SPDH)、北海居林大道(BKE)及槟城大桥。

文告指,国库控股和公积金局依然是南北大道公司的股东,这是内阁审核多方面建议后,为国人作出的最佳决定,并相信降低大道过路费将促使全民收益。更何况,这项决定可让政府节省高达420亿令吉费用,并用于人民受惠的政策上。

2月1日起 南北大道路费降18%




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